Motorcycles are pure joy to ride, but when something goes wrong, they offer little protection from other drivers or  the road. When motorcyclists get into an accident, they often sustain severe injuries. In this blog post, we describe some of the most common types of motorcycle accidents, describe where liability often lies when those accidents take place, and when you should contact a motorcycle accident lawyer.

1. Accidentes en el ángulo muerto.

Las motocicletas ocupan relativamente poco espacio en la carretera en comparación con los vehículos de pasajeros. Es fácil que se escondan en los ángulos muertos de vehículos más grandes, como furgonetas y todoterrenos. Los conductores tampoco suelen fijarse específicamente en las motocicletas, que tienen un perfil visual muy diferente al de otros vehículos de pasajeros. Por desgracia, los conductores a veces pasan por alto los vehículos más pequeños, incluidas las bicicletas y las motocicletas, cuando miran a su alrededor en busca de posibles peligros.

Mientras que un conductor de motocicleta puede hacer todo lo posible para evitar sentarse en el punto ciego de otro coche, en última instancia, depende de cada conductor en la carretera para asegurarse de que su punto ciego está libre antes de girar o cambiar de carril. Si un conductor no te ve, causando un accidente, ese conductor probablemente tiene la responsabilidad del accidente.

2. Malas condiciones meteorológicas.

La mayoría de los motoristas prefieren no conducir cuando las condiciones meteorológicas no son ideales. La lluvia puede sentirse como cuchillos que te golpean a altas velocidades, incluso si llevas equipo de protección. Y lo que es peor, muchos conductores tienen dificultades para controlar sus vehículos en condiciones meteorológicas adversas. A diferencia de los vehículos de pasajeros más grandes, las motocicletas sólo tienen dos ruedas para agarrarse a la carretera. Si una sola rueda patina, la moto puede derrapar sobre el hielo o el agua, provocando graves lesiones al conductor.

Las malas condiciones meteorológicas también suponen otro peligro para los conductores de motocicletas: la falta de visibilidad. Con niebla, lluvia torrencial o nieve, puede resultar muy difícil ver a un motociclista. Distraídos por las duras condiciones meteorológicas, es posible que otros conductores no vean una motocicleta hasta que sea demasiado tarde.

Cuando las condiciones meteorológicas causan por sí solas un accidente de motocicleta, el motorista lesionado generalmente debe confiar en la cobertura de su propio seguro para que le reembolse los costes del accidente. Por otro lado, si sufres lesiones en un accidente porque otro conductor perdió el control de su vehículo, ese otro conductor puede asumir la responsabilidad del accidente.

3. Conducir en estado de embriaguez.

Conducir bajo los efectos del alcohol dificulta enormemente el control del vehículo, sea del tipo que sea. Cuando otros conductores deciden conducir en estado de embriaguez, puede suponer un peligro importante para los demás automovilistas. Los conductores intoxicados pueden llegar a ser mucho más difíciles de predecir en la carretera. Pueden adoptar comportamientos extraños o peligrosos de forma inesperada, lo que puede dificultar que los conductores de motocicletas los eviten.

En general, los conductores ebrios son responsables de los accidentes que causan conduciendo bajo los efectos del alcohol.

4. Accidentes con la puerta abierta.

Al salir del coche junto a una carretera con mucho tráfico, la mayoría de las personas miran atentamente para asegurarse de que no va a pasar ningún coche antes de que puedan salir del coche con seguridad. Sin embargo, al igual que los conductores, los ocupantes de un coche que salen de un vehículo a veces no se fijan en un vehículo más pequeño, como una motocicleta.

Mientras que una puerta que se abre en la carretera delante de un vehículo de pasajeros puede causar daños menores a ese vehículo de pasajeros - y daños sustanciales a la puerta - puede resultar en lesiones mucho más graves para un ocupante de la motocicleta. Los accidentes con puertas abiertas pueden hacer que el motociclista pierda el control de la motocicleta y derrape por el suelo, provocando lesiones graves, fracturas de huesos o lesiones más graves, como traumatismos craneoencefálicos o lesiones de la médula espinal.

Por lo general, la persona que abrió la puerta en la trayectoria de la motocicleta sufre lesiones por un accidente con puerta abierta.

5. Conducir distraído.

La conducción distraída incluye todas las cosas que pueden desviar la atención del conductor. La mente humana no puede dividir fácilmente su atención entre varias tareas al mismo tiempo. Al dividir su atención al volante, un conductor desvía esa atención vital de la carretera. Como resultado, el conductor distraído puede perderse cosas importantes que suceden a su alrededor en la carretera.

Un coche o una motocicleta conducidos por un conductor distraído pueden salirse del carril asignado. Un conductor distraído puede no darse cuenta de la presencia de una motocicleta en la carretera, especialmente en una autopista u otra vía de alta velocidad. Desafortunadamente, la distracción puede significar una catástrofe para la motocicleta.

Un conductor distraído suele compartir o, en muchos casos, asumir toda la responsabilidad de cualquier accidente que se produzca mientras está distraído.

6. Exceso de velocidad.

A altas velocidades, un conductor debe reaccionar mucho más rápidamente ante las amenazas que cuando viaja a velocidades más bajas. Debe detenerse más rápido, girar más rápido y reaccionar a cualquier cambio en la carretera con mayor eficacia. Los demás conductores deben hacer lo mismo para evitar una colisión.

A medida que aumenta la velocidad de un conductor, aumenta también su riesgo de accidente. A alta velocidad, los accidentes también suelen causar lesiones mucho más graves, ya que el exceso de velocidad aumenta la fuerza asociada al accidente.

Un conductor que infringía el límite de velocidad suele ser responsable, al menos parcialmente, de un accidente.

7. Paradas repentinas.

Por lo general, una motocicleta puede detenerse en un abrir y cerrar de ojos. Su pequeño tamaño y su diseño ligero la hacen maniobrable y, con buenos frenos, puede detenerse rápidamente si es necesario.

Por desgracia, otros vehículos pueden no tener la misma capacidad. De hecho, un turismo medio necesita mucho más espacio para maniobrar y detenerse que una motocicleta media. Un conductor de motocicleta puede detener su motocicleta bruscamente para evitar una amplia gama de peligros, desde otro vehículo que se detiene repentinamente delante de ellos a algo que aparece de repente en la carretera. Desgraciadamente, si el conductor que circula por detrás no ha dejado suficiente espacio entre su vehículo y la motocicleta, el motorista puede acabar sufriendo lesiones graves. Una colisión por alcance puede resultar especialmente devastadora para los motoristas. A menudo, puede hacer que el motorista caiga directamente sobre el manillar, con graves lesiones en la cabeza, el cuello y la cara.

En la mayoría de los casos, el vehículo trasero es el responsable de un accidente por alcance, porque los conductores deben dejar un espacio adecuado entre sus vehículos y los vehículos que les preceden.

8. Conductores inexpertos.

La experiencia del conductor, por supuesto, tarda tiempo en desarrollarse, a medida que un conductor pasa más tiempo en la carretera y aprende a sortear con seguridad los peligros de la carretera. Tanto los conductores de motocicletas como los de turismos necesitan muchas horas en la carretera para adquirir experiencia y aprender a reaccionar adecuadamente ante situaciones peligrosas.

Por desgracia, la inexperiencia puede provocar lesiones graves en caso de accidente.

Un conductor inexperto suele tener menos control sobre su vehículo. Es posible que no sepa cómo reaccionar ante un problema en la carretera, desde una mancha resbaladiza hasta el comportamiento inesperado de otro conductor. Los conductores inexpertos también tienen menos atención para las cosas que suceden a su alrededor, ya que deben prestar más atención a los controles del vehículo y a seguir las leyes de tráfico.

En algunos casos, la inexperiencia puede resultar extremadamente peligrosa o incluso mortal. Los conductores inexpertos pueden no saber cómo evitar un accidente que un conductor más experimentado podría evitar fácilmente. Pueden reaccionar de forma incorrecta, pisando el acelerador en lugar de los frenos al reaccionar ante un peligro potencial, por ejemplo. Los conductores inexpertos corren un mayor riesgo de provocar accidentes y lesiones graves que los conductores con más experiencia al volante.

9. Intersecciones peligrosas.

La mayoría de las ciudades tienen intersecciones peligrosas conocidas: intersecciones con señalización o señales deficientes, o en las que los conductores suelen cruzar a gran velocidad. Esas intersecciones son casi siempre aún más peligrosas para los motociclistas. Algunos conductores de vehículos más grandes pueden no ceder el paso a una motocicleta aunque ésta tenga preferencia de paso. En otros casos, el conductor de la motocicleta puede intentar evitar detenerse por completo y acabar pasando por alto la presencia de otro vehículo en la intersección. Ambas situaciones pueden provocar lesiones graves al motociclista. En un accidente con colisión en T, el otro vehículo puede incluso entrar en contacto directo con el costado del motociclista, sin que haya nada entre éste y el vehículo para amortiguar el golpe.

¿Ha sufrido lesiones graves en un accidente de motocicleta, ya sea debido a una de estas razones comunes o a la negligencia de otro conductor en la carretera? Si la negligencia de otra persona causó las lesiones de su accidente de motocicleta, un abogado con experiencia en lesiones personales puede ayudar a darle una comprensión clara de sus derechos y la compensación que se merece. Póngase en contacto con un abogado de accidentes de motocicleta tan pronto como sea posible después de su accidente para una consulta gratuita.