Fresno Camión
ACCIDENTE Abogados

En general, reconocemos un camión comercial cuando lo vemos. Sin embargo, para saber qué camiones regula el gobierno, hay que saber qué camiones se consideran comerciales.

El Reglamento Federal de Seguridad de Autotransportes define un "vehículo de motor comercial" como un vehículo utilizado en la carretera para transportar pasajeros o bienes en el comercio interestatal y:

• Tiene una clasificación de peso bruto del vehículo o una clasificación de peso bruto combinado de 10,001 libras o más;
• Se utiliza para transportar a más de 8 pasajeros a cambio de una compensación o a más de 15 pasajeros sin compensación; o
• Se utiliza para transportar material peligroso.

El Bufete May tiene experiencia substancial asistiendo a clientes a identificar diferentes tipos de camiones y perseguir la recuperación, incluyendo camiones de 18 ruedas, camiones grandes, camiones de carga, camiones de concreto, camiones de construcción, camiones de combustible, semirremolques, camiones cisterna, tractocamiones, y camiones madereros.

Los camiones comerciales no sólo son grandes, sino también pesados. Los semirremolques pueden pesar más de 80.000 libras cuando están completamente cargados. A modo de comparación, un vehículo de pasajeros estándar pesa aproximadamente 3.000 libras. Los camiones a menudo llevan carga, a veces peligrosa, y cualquier fallo al cargar la carga adecuadamente aumenta el riesgo de que la carga se derrame por la carretera o afecte a la capacidad del conductor para dirigir eficazmente el vehículo. Los camiones también requieren una habilidad y aptitud especiales para conducir y se vuelven mucho más peligrosos cuando un conductor inexperto está al volante.

De las 33.654 colisiones mortales ocurridas en Estados Unidos en un año reciente, en el 13,8% estuvo implicado al menos un camión o autobús de gran tamaño. Además, en el 8,3% de los accidentes no mortales se vio implicado al menos un camión o autobús de gran tamaño.

California es el segundo estado del país con mayor número de conductores de camiones, y la Oficina de Estadísticas Laborales de EE.UU. calcula que son casi 150.000. En un año reciente hubo en California más de 300 accidentes mortales y cerca de 7.000 accidentes con heridos en los que se vieron implicados camiones. En California, en un año reciente, hubo más de 300 accidentes mortales y cerca de 7.000 accidentes con heridos en los que estuvo implicado un camión. Estos accidentes causaron 367 muertos y 9.710 heridos en todo el estado y 21 muertos y 225 heridos en la zona de Fresno.

Las siguientes acciones fueron las causas más comunes de muerte o lesiones en un accidente de camión cuando el conductor del camión fue declarado culpable:

• Velocidad insegura
• Giro incorrecto
• Derecho de paso de automóviles
• No respetar las señales de tráfico
• Influencia de drogas o alcohol
• Conducir por el lado equivocado de la carretera
• Cambio de carril inseguro
• Arranque o marcha atrás inseguros
• Seguir demasiado de cerca

Se requiere una Licencia de Conducir Comercial (CDL) para cualquier conductor de un vehículo comercial en California. Primero, el conductor obtiene un Permiso de Aprendizaje Comercial (CLP). Para obtener un CPL, el conductor debe tener una licencia de conducir normal en el estado de California, completar una solicitud, completar una verificación de antecedentes de 10 años, tener un examen físico médico realizado, y pasar una prueba de conocimientos. Una vez que el conductor ha tenido una CPL durante 14 días, pueden solicitar tomar su prueba de habilidades. La prueba de habilidades incluirá una inspección del vehículo, una prueba básica de habilidades de control y una prueba de carretera.

Los conductores de camiones comerciales están sujetos al Reglamento Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSR) que rige la conducta de los conductores de camiones comerciales. Algunas de las regulaciones más notables incluyen:

• Horas de servicio: Es importante para la seguridad de todos en la carretera que los conductores estén despiertos y alerta siempre que estén de servicio. Las FMCSR establecen directrices estrictas sobre la cantidad de tiempo que un conductor puede estar en la carretera sin descanso. La conducción diaria está limitada a once horas, con un requisito de diez horas de descanso entre turnos.
• Falta de atención del conductor: Las FMCSR prohíben enviar mensajes de texto mientras se conduce y detallan otras limitaciones relevantes sobre el uso de dispositivos electrónicos por parte de los conductores mientras están de servicio.
• Consumo de alcohol: Las normas sobre consumo de alcohol son más estrictas para los conductores de camiones comerciales que para los demás conductores. Los conductores de camiones comerciales tienen prohibido consumir alcohol en las cuatro horas siguientes a la entrada en servicio. No se acepta ninguna cantidad medible de alcohol en el torrente sanguíneo del conductor mientras está de servicio.

Trabaje con su abogado para analizar las acciones del conductor del camión involucrado en su accidente para determinar si violaron alguna regulación federal o estatal.

La muerte o las lesiones graves son más comunes en los accidentes de camiones debido al dispar tamaño y peso de los vehículos implicados. Una colisión puede producirse por un choque directo, por chocar con una carga derramada o por colisionar con otro vehículo al intentar evitar una plegada o vuelco de un semirremolque.

Las lesiones más comunes son:

• Traumatismos craneoencefálicos: Cualquier golpe en la cabeza, incluido el impacto contra el salpicadero o el parabrisas, puede provocar lesiones craneales o cerebrales, como fracturas de cráneo, laceraciones y lesiones cerebrales. Estas lesiones pueden tener consecuencias para toda la vida.
• Lesiones de la médula espinal: La médula espinal permite al cerebro comunicarse con el cuerpo. Un impacto brusco contra el cuerpo en un accidente puede causar una lesión medular.
• Lesiones cervicales: Los ocupantes de un vehículo son propensos a sufrir latigazos cervicales, hernias discales, hernias discales y lesiones nerviosas tras un accidente con vuelco.
• Daños internos: Cualquier golpe en el cuerpo tiene el potencial de causar hemorragias internas o daños en los órganos.
• Rotura de huesos: Los pasajeros suelen bracear por el impacto cuando se produce el accidente, lo que provoca fracturas óseas. Dependiendo de la gravedad, la fractura puede requerir múltiples cirugías o fisioterapia continua.
• Cortes, contusiones y lesiones de tejidos blandos: Es probable que el cuerpo reciba una paliza durante un accidente de coche, incluidos ligamentos rotos y tirones musculares.

Dada la alta probabilidad de lesiones, asegúrese de buscar asistencia médica inmediatamente después del accidente.

Cualquiera de las partes que haya actuado con negligencia -es decir, al margen de las normas normales de diligencia- de forma que haya provocado el accidente es responsable de las lesiones resultantes del mismo.

Las partes negligentes suelen ser:

• Conductores de camiones: Cualquier infracción de las leyes de tráfico es una prueba de negligencia para un conductor de camión, al igual que la no obtención de la licencia necesaria o la violación de cualquier normativa federal.
• Empleadores: Muchos conductores de camiones son empleados por una empresa de transporte. Si el conductor del camión estaba operando en el ámbito de su trabajo en el momento del accidente, el empleador es responsable de sus acciones. Una empresa de transporte también tiene la obligación de garantizar que el conductor tiene la licencia adecuada, cumple con los requisitos de horas de servicio, y sigue los requisitos de mantenimiento regular.
• Los fabricantes: Si el accidente se produjo por un fallo del vehículo, el fabricante es responsable. El fallo de los frenos es una avería común. Si, por el contrario, el fallo se debe a falta de mantenimiento, es más probable que el responsable sea el empresario o el conductor.

La parte negligente es responsable de todas las lesiones sufridas por otra parte en el accidente. Los gastos más evidentes son los gastos médicos, como las facturas del médico, el coste de una estancia en el hospital, los medicamentos recetados y la fisioterapia. No olvides incluir una estimación de los futuros gastos médicos previstos.

Además de los gastos médicos, estos son daños comunes recuperados por las víctimas de accidentes de camiones:

• Pérdida de cualquier salario por faltar al trabajo, así como una estimación de los futuros salarios perdidos y del potencial de ingresos perdidos;
• Daños a cualquier propiedad a causa del accidente, incluidos los costes de reparación o sustitución de su vehículo;
• El dolor, el sufrimiento y la angustia emocional resultantes del accidente y las lesiones, incluida la ansiedad, la depresión y el trastorno de estrés postraumático, todos los cuales son más propensos a ser sufridos por las víctimas de accidentes automovilísticos;
• Incapacidad para participar en actividades que antes eran una parte importante de su vida.
• Los daños punitivos castigan al demandado en lugar de compensar al demandante y, en California, requieren opresión, fraude o malicia.

Trabaje con su abogado para preparar una evaluación exhaustiva de los daños porque será una herramienta importante a la hora de prepararse para el juicio y el jurado. Su abogado también puede involucrar a expertos financieros y económicos según sea necesario.

El Código de Vehículos de California requiere que cualquier conductor involucrado en un accidente con resultado de muerte o lesiones informe del accidente dentro de las 24 horas. Además del hecho de que un informe de la policía es un requisito, un informe de la policía será una valiosa herramienta probatoria. El informe incluirá fotos de la escena del accidente, información de los testigos y cualquier citación que la policía haya emitido a cualquiera de las partes implicadas. Esta descripción en el momento del accidente constituye una prueba importante a medida que avanza con su caso.

La ley de California requiere que usted archive su demanda de accidente de camión en Fresno dentro de dos años de la fecha de la herida. Si usted no descubrió la lesión en el momento del accidente, usted tiene un año desde la fecha en que descubra la lesión para presentar una demanda.

Nadie puede decírselo con seguridad. Recuperarse después de un accidente de camión puede depender de si decide aceptar una oferta de acuerdo. Si acepta un acuerdo, puede recibir una indemnización más rápidamente, pero posiblemente por menos de lo que obtendría en un juicio. Proceder a través de un juicio puede tomar más tiempo, pero podría obtener más compensación.

Tanto si se resuelve mediante acuerdo extrajudicial o sentencia judicial, la estrategia para cada caso dependerá de los hechos del mismo y de los objetivos del cliente.

Considere cuidadosamente cualquier oferta de acuerdo y discútala con su abogado antes de aceptarla. El demandado y su compañía de seguros intentarán llegar a un acuerdo por la menor cantidad posible. Es probable que las primeras ofertas de acuerdo infravaloren significativamente el coste de sus lesiones. El acuerdo tiene muchas ventajas, como eliminar la naturaleza impredecible de un juicio con jurado y recibir dinero en su bolsillo más rápidamente, pero asegúrese de no llegar a un acuerdo por una cantidad inferior a la que justifica la solidez de su caso.

Un abogado es un socio crítico como usted persigue la recuperación de sus lesiones después de un accidente de camión. Un abogado trabajará con usted para analizar los hechos de su caso, identificar qué parte o partes tienen la culpa, recopilar pruebas para apoyar su caso, preparar una evaluación de los daños, analizar las ofertas de liquidación, y preparar todos los documentos judiciales.