¿Dónde se producen con mayor frecuencia las colisiones laterales?

Cada año se producen numerosas muertes y lesiones en colisiones laterales; de hecho, las colisiones laterales causan más del 23 por ciento de todos los accidentes mortales de vehículos de pasajeros.

Las colisiones laterales (también conocidas como choques angulares o en T) ocurren cuando la parte delantera de un vehículo impacta el costado de otro. Se encuentran entre los tipos de accidentes automovilísticos más peligrosos, principalmente porque los ocupantes del lado impactado tienen muy poca protección.

La mayoría de los automóviles cuentan con elementos de seguridad como cinturones de seguridad, bolsas de aire y parachoques para proteger a los ocupantes. Sin embargo, muchos vehículos tienen menos elementos de seguridad en los laterales que en la parte delantera y trasera. Esto significa que la protección para las personas en la zona del impacto es mínima. Algunos vehículos cuentan con bolsas de aire laterales de cortina, pero la mayoría carece de esta protección.

Causas comunes de colisiones laterales

En los accidentes por impacto lateral o de costado, la causa no siempre queda clara inmediatamente después del accidente.

Muchos factores y casos de conducción negligente pueden causar estas colisiones, entre ellos:

• Conducir a través de una intersección de cuatro vías sin detenerse
• No ceder el derecho de paso en una intersección de cuatro vías.
• Acelerar para intentar saltarse un semáforo en rojo
• Cruzar los carriles de giro cuando se aproximan vehículos en sentido contrario.
• Conducción distraída
• Agresivo o imprudente
• Conducir a exceso de velocidad o competir en carreras con otros coches.
• Conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas.
• defectos mecánicos
• Malas condiciones meteorológicas
• Furia al volante

Los peligros de las intersecciones

Según el Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, Cada año se producen más de dos millones de accidentes de tráfico en intersecciones. En las intersecciones, los vehículos circulan desde varias direcciones, por lo que a menudo se cruzan en ángulo recto.

La Administración Federal de Carreteras (FHWA) denomina intersecciones puntos de conflicto planificados porque los vehículos se cruzan unos delante de otros, lo que crea una red de posibles colisiones. La FHWA estima que aproximadamente una quinta parte de todas las muertes por accidentes de tráfico y alrededor del 40 por ciento de todas las lesiones ocurren en las intersecciones.

Además, aproximadamente la mitad de todas las colisiones ocurren en intersecciones Son colisiones laterales. Esto las convierte en el tipo de accidente más común que ocurre en las intersecciones. Algunos expertos consideran que las intersecciones son el elemento más peligroso de nuestras carreteras. ¿Qué hace que las intersecciones sean tan peligrosas?

Un complejo sistema de señales gestiona las intersecciones.

Son algunas de las situaciones más difíciles y complejas a las que se enfrentan los conductores. Las señales de stop o los semáforos suelen regular el flujo de tráfico y de peatones en una intersección.

Diseñar y mantener una intersección es una tarea compleja debido a que las circunstancias cambian constantemente. El flujo de tráfico y el uso por parte de peatones y ciclistas varían. El pavimento suele deteriorarse.

Los planificadores urbanos consideran docenas de factores, como:

• flujo de tráfico
• Peatón y bicicleta tráfico
• La ubicación de la intersección
• El número de carreteras que se cruzan y el volumen de tráfico que soporta cada carretera.
• Número y ancho de los carriles
• Las acciones más probables que tomarán los conductores en la intersección (dirección de los giros, etc.)
• Las formas en que ciertas medidas de control de tráfico afectan el flujo del tráfico.
• Ubicación de medidas de control de tráfico para un máximo control y visibilidad.
• ¿Cuánto cuesta instalar, mantener y operar las diferentes opciones de control de tráfico?
• ¿Qué crecimiento o cambio futuro prevén?

Los desafíos de navegar en una intersección

En una intersección, conductores, ciclistas y peatones coinciden y se enfrentan a una serie de desafíos y decisiones complejos.

Para cruzar una intersección de forma segura, cada uno de ellos necesita:

• Saber adónde van después de cruzar la intersección;
• Verifique todas las señales, semáforos, marcas viales y demás vehículos y peatones que entren, crucen o salgan de la intersección para determinar hacia dónde y cuándo se dirigen todos los demás; y
• Decide cuándo y cómo es seguro y está permitido cruzar la intersección.

Estas evaluaciones y decisiones se toman rápidamente. ¿Hay una señal de stop? ¿Un semáforo a punto de cambiar? Miras a izquierda y derecha, pero ¿hacia dónde se dirigen los demás vehículos? Un conductor experimentado realiza este tipo de maniobras mentales a menudo sin pensarlo conscientemente, pero si alguien pasa por alto alguna de las señales o cambia de opinión repentinamente, existe el peligro de una colisión lateral.

Otros lugares donde se producen colisiones laterales

Aunque las intersecciones son el lugar más común, los accidentes laterales también pueden ocurrir en carreteras de varios carriles, rampas de entrada o salida de autopistas e intersecciones rurales donde solo una dirección de tráfico tiene una señal de ceda el paso o una señal de stop.

También ocurren cuando un conductor gira a la izquierda cruzando un carril contrario. En esas situaciones, tanto el conductor que gira como el que se aproxima deben tomar una decisión rápida y compleja sobre la mejor opción. De hecho, el error del conductor contribuye a casi todas las colisiones laterales.

El papel del error humano

El error humano influye en casi todos los accidentes.

Por ejemplo, el riesgo de que un error humano provoque directamente una colisión lateral aumenta con:

• Mala visibilidad. Para evitar una colisión lateral, el conductor debe ver y evaluar todos los dispositivos de control de tráfico y las acciones de los demás en la carretera. Todo lo que dificulta la visibilidad es peligroso. Pueden ser las condiciones climáticas, como la lluvia, el resplandor del sol, el humo y la niebla. Puede ser la topografía, como colinas pronunciadas y curvas. Puede ser la vegetación densa. Básicamente, todo lo que limita la capacidad de ver y juzgar las condiciones es un riesgo, pero las autoridades pueden minimizar algunos de estos riesgos. Por ejemplo, los municipios y los propietarios pueden podar la vegetación; los ingenieros civiles pueden planificar los puntos de acceso y maximizar las distancias de visibilidad. Los conductores pueden mantener limpios los cristales y los espejos retrovisores y tener a mano unas gafas de sol.
• Exceso de velocidad. Conducir a exceso de velocidad dificulta reducir la velocidad y detenerse en las intersecciones, evaluar los movimientos de los demás en la carretera y tomar una decisión segura sobre si continuar. Ley básica de velocidad de California, Por ejemplo, establece que nunca se debe conducir a una velocidad superior a la segura para las condiciones actuales. Esto significa respetar los límites de velocidad en condiciones de conducción ideales y ajustar la velocidad en cualquier otra condición para garantizar una frenada eficaz y evitar peligros.
• Conducción distraída. Conducir distraído puede ser mortal en cualquier circunstancia. Contribuye especialmente a las colisiones laterales en las intersecciones, ya que al reducir la velocidad, los conductores pueden distraerse, consultar sus teléfonos, intentar recoger algo que se les cayó al suelo o prestar atención a cualquier cosa que no sea la conducción. Puede resultar difícil para un conductor recuperar la concentración y reaccionar ante un peligro en la carretera. Un accidente puede ocurrir en cuestión de segundos.
• Deterioro y fatiga del conductor. Tanto las sustancias intoxicantes como la fatiga dificultan la conducción segura. Afectan el juicio y el tiempo de reacción, aumentando la probabilidad de un accidente lateral.

Lesiones comunes en una colisión lateral

Los choques laterales producen lesiones terribles porque el impacto suele ocurrir en una zona del coche con pocos elementos de seguridad. Los choques laterales (en T) suelen causar lesiones graves.

Si el vehículo que golpea al otro coche de costado es grande o pesado, como un SUV, una furgoneta, camión, En el caso de un choque lateral, las lesiones resultantes pueden ser más graves. Cuando un vehículo choca lateralmente contra otro, la fuerza del impacto es mínima y los ocupantes sufren la mayor parte. Un impacto fuerte puede provocar que el vehículo vuelque, gire o sea empujado contra otros vehículos, peatones u otros objetos.

Las personas que se encuentran en vehículos que son impactados lateralmente pueden sufrir lesiones graves, entre ellas:

• Fracturas
• Laceraciones graves
• Abrasiones severas
• Daños en los órganos
• Lesiones cerebrales traumáticas. A lesión cerebral traumática, Un traumatismo craneoencefálico (TCE) puede ocurrir si la víctima de un accidente se golpea la cabeza contra la ventana, el volante u otro objeto. Estas lesiones suelen provocar alteraciones en la función cerebral. Algunos TCE son leves, como una conmoción cerebral menor. Sin embargo, otros son mucho más graves y pueden causar pérdida de memoria a largo plazo, coma permanente o estado vegetativo, e incluso la muerte.
• Latigazo
• Lesiones de la médula espinal y parálisis. Una grave lesión de la médula espinal Puede ocurrir cuando se daña cualquier parte de la médula espinal o los nervios al final del canal espinal. En los casos de accidentes más graves, una lesión medular puede provocar parálisis total o parcial, dejando a la víctima inmóvil.
• Desfiguración y cicatrices
• Lesiones por aplastamiento
• Amputaciones

Presentación de una demanda tras un accidente de costado

Si sufrió lesiones en un accidente automovilístico por colisión lateral que no fue culpa suya, podría tener derecho a una indemnización. En general, presentar una demanda puede ser muy complejo. Determinar quién tuvo la culpa del accidente puede parecer obvio; sin embargo, en la práctica, determinar la responsabilidad no siempre es sencillo.

Para probar la culpabilidad en su demanda, usted y su abogado deberán reunir las pruebas necesarias para establecer:

• El conductor culpable tiene la obligación de conducir su vehículo de forma segura y respetar todas las normas de circulación.
• El conductor incumplió su deber de diligencia para con usted.
• El incumplimiento del deber de diligencia fue la causa directa del accidente.
• Usted sufrió daños a consecuencia del accidente por los que puede reclamar una indemnización en su demanda.

Para demostrar la negligencia en este tipo de accidente, su abogado podría obtener el testimonio de expertos en reconstrucción de accidentes, testigos o utilizar fotos o grabaciones de vídeo del accidente para mostrar lo que sucedió en los momentos previos al mismo.

Lamentablemente, en algunas colisiones laterales, el accidente puede resultar en la muerte del conductor o de un pasajero. En tal caso, los familiares del fallecido pueden presentar una demanda por homicidio culposo contra el conductor del vehículo que causó el accidente.

Indemnización tras una colisión lateral

Tras una colisión lateral, es posible que se enfrente a pérdidas económicas y personales abrumadoras. Dependiendo de sus lesiones, podría necesitar tratamiento médico o sesiones de fisioterapia, así como otros procedimientos médicos. Es posible que requiera cuidados de por vida.

El término “daños y perjuicios” se refiere a las pérdidas sufridas por la víctima a consecuencia del accidente. Estas pueden incluir lesiones personales, así como daños materiales.

En un acuerdo por accidente automovilístico, las indemnizaciones incluyen daños compensatorios económicos y no económicos. Los daños económicos generalmente tienen un valor monetario claro, como los gastos médicos o la pérdida de ingresos. Los daños no económicos pueden ser más difíciles de evaluar e incluyen dolor y sufrimiento, angustia emocional y disminución de la calidad de vida.

La ley estatal puede afectar los daños que usted puede recibir. Ley de California, Por ejemplo, la mayoría de los conductores sin seguro no pueden reclamar daños no económicos, incluso si el otro conductor fue el causante del accidente. Sin embargo, un conductor sin seguro sí puede reclamar daños no económicos si sufre un accidente con un conductor que maneja bajo los efectos de las drogas o el alcohol, y dicho conductor es, de hecho, condenado por conducir bajo la influencia de sustancias en relación con el accidente.

Los daños más comunes incluyen gastos médicos, salarios perdidos, gastos médicos futuros, pérdida de ingresos futuros, cicatrices y desfiguración permanentes, discapacidades a largo plazo, pérdida de compañía conyugal, pérdida de calidad de vida, daños a la propiedad y más. Busque atención médica después del accidente para evaluar sus lesiones y asegurarse de que no empeoren. La documentación de su atención médica será esencial para demostrar los daños.

Plazos de prescripción

El plazo de prescripción varía de un estado a otro. En California, por ejemplo, usted tiene dos años Para presentar una reclamación por accidente de tráfico, tenga en cuenta que, si presenta una reclamación por lesiones ante una entidad gubernamental, debe hacerlo en un plazo de seis meses y seguir un procedimiento diferente. Por lo tanto, lo más recomendable es consultar con un abogado lo antes posible tras un accidente.

Las colisiones laterales son aterradoras y a menudo tienen consecuencias graves. Su vida puede cambiar para siempre. Si resultó herido en una colisión lateral, un médico con experiencia... abogado de accidentes automovilísticos pueden explicarle sus opciones y guiarle a través del proceso legal.